喊出“百年传动 顶级箱桥”,一汽解放传动事业部底气何在?

7月13日,藉由一汽解放发布智慧动力域,助推解放动力总成系统进入“智慧”时代,一汽解放传动事业部由此跃入行业视野中。

昔日“养在深闺人未识”,如今“一朝成名天下知”。说的正是一汽解放传动事业部。

7月13日,藉由一汽解放发布智慧动力域,助推解放动力总成系统进入“智慧”时代,一汽解放传动事业部由此跃入行业视野中。

提起动力总成系统,人们常常会关注到发动机,而对于三大总成里的传动部分则关注较少,事实上,传动系统非常关键,与发动机匹配不好,极大影响整车的性能表现。随着5G、大数据、智能网联的发展,AMT的普及,商用车将进入智慧时代,对于传动系统也提出了更高的要求。有着70年的技术积淀、深厚发展底蕴的一汽解放传动事业部也将迎来新的发展机遇。

拥有多个第一 企业底蕴深厚

在“解放智慧动力域”专属品牌中,传动系统正是其中重要的组成部分。据介绍,“解放智慧动力域”作为统领全新13升发动机、集成式AMT变速器、换代435桥的低碳动力和新能源零碳动力,是一套“以客户为中心”、面向整车与场景的软件定义动力系统解决方案。

针对不同使用场景,“解放智慧动力域”搭建了G、H、E、F四大解决方案平台,箱桥与发动机(电池)、域控制器构成了完整的动力域,引领自主动力系统进入智慧时代。在一汽解放成为智慧交通运输解决方案提供者的征途上,传动事业部也将致力于成为“中国第一 世界一流”安全、可靠、高效、智能的商用车传动总成提供者。

解放传动事业部是有此底气的。作为制造中国第一支车桥、第一台变速箱的企业,自1953年建厂,解放传动就率先发布国内第一款商用车全同步器变速箱CA6T123,第一支390贯通桥,还有王牌车桥457和第一款自主AMT变速箱,68年来,解放传动始终秉承着“自主掌控关键核心技术”“树立民族汽车品牌”的国车基石的责任,致力于变速箱、车桥产品的持续迭代引领,自主研发中国制造。

一汽解放传动事业部党委书记、总经理倪牟淳告诉记者,公司2020年实现营业收入138.8亿元,全年生产变速箱总成28.98万台,车桥总成86.73万支。解放传动事业部生产的传动产品总成数量位列卡车行业全国第一。

如今,解放传动事业部拥有年产83万支车桥、46万台变速箱、58万套轴齿零部件、300万精锻齿轮及毛坯半成品的生产能力,主要生产变速箱和车桥两大动力总成,涵盖冲压、焊接、锻造、机加、热处理、装配、涂装等七大工艺。

制造工艺先进 掌握核心技术

在参观箱桥生产车间时,商用汽车新闻传媒记者为其先进的制造工艺所惊叹。虽然是老企业,但是工艺、装备一点都不落后,在一些领域实现了国内引领、国际先进。

比如桥壳自动焊接生产线,这是国内第一条,于2017年建成,首次集成应用了当时比较先进的7项焊接技术。据车桥厂冲焊车间的迟景才介绍,到目前为止,这条线依然是国内各大桥厂的复制模板,可以说这条线的建立,推动了国内桥壳焊接自动化的进步。

“这7项先进的焊接制造技术,主要是双丝焊技术、摩擦焊技术、视觉技术、集成技术、蓝光检测技术、自动校正技术和冷加工技术。大家可以看到这些工作站,运用的都是双丝焊,效率比常规的单丝焊提高了50%,国内同行业中,目前只有我们实现了批量应用。” 迟景才介绍道。

再比如轻量化变速器装配线D线,全线100%覆盖制造执行系统——MES系统, 将工厂现有的ERP和MES系统,与生产线的设备之间实现互联互通,制造过程数据信息化执行自动采集、存储、分析,各机型工位BOM信息随生产任务实时更新、发布,实现企业向“智”能制造发展的跨越。来自传动事业部技术发展部的祝歆懿介绍道,不论是信息化应用、质量控制还是安全环保方面,该线都处于行业引领水平,是目前国内最先进的商用车变速箱装配线。

此外,在加工、装配、制造技术等方面,解放传动事业部均拥有核心关键技术,从而使得产品在可靠性、高效率、长寿命、轻量化上均有突出的表现,从而获得市场和客户的认可。倪牟淳告诉记者,像AMT变速器今年1~5月销量已突破14000台,市场份额位居国内第一。

新产品 新基地 解放传动稳步向未来

正如倪牟淳所言:70年研发生产,支撑解放自主大总成,解放传动积淀了业内独树一帜的生产与协同整车的体系定力,通过多年开放合作,发展了解放传动不可被仿制的优势,坚实了解放传动创出及迎击未来竞争的体系实力。

“未来30年,我们将赋予‘跨越式发展和突破式提升’的责任和动力,全力支撑一汽解放‘中国第一、世界一流’的新征程。”

为了达成这一目标,解放传动事业部在产品、生产两个层面做了前瞻的规划和布局。倪牟淳透露将投资近20个亿打造全新传动事业部。“目前,传动事业部下一代变速箱和车桥已经全部规划完成,将实现生产线自动化、信息化大跨越升级。”

产品层面,传动事业部下一代变速箱和车桥总成的各项参数、质量水平将达到欧洲标准。在下一代电动产品中,传动事业部投资研发了电驱桥、动力电池,在现有平台及产能布局上补齐短板,支撑解放新能源战略,同时锻炼、储备电气相关技术人才,将核心技术掌握在自己手中,为后续新能源产品开发做好准备。

生产层面,车桥新基地建设暨重型换代桥技术升级项目启动仪式将在本月22日举行,整个项目投资10个亿,两年以后在现有厂房的南侧,将建成国际领先的数字化和现代化新工厂,实现线内外物流水平、装配在线防错能力、总成下线检测能力、自动化信息化程度等处于国内领先地位。同时,坚持新工厂建设与老工厂改造同步开展,重型换代变速箱升级改造项目也已经启动,共投资8.9个亿,计划2023年完成,依托自动化和信息化技术,全面推进工厂的智能化升级,打造高质量、高效率、高体验的智能工厂。

结语:

解放传动事业部成立三年以来,作为支撑解放事业的巨大力量,对解放领航起到了有力支撑,同时,依附解放整车,解放传动事业部也取得了傲人的成绩。成绩属于过去,未来,在迈向“中国第一 世界一流”的新征程中,以“百年传动 顶级箱桥”为追求,以“待到解放百年老店建成,必有传动分铺定位基石”为壮志,解放传动大有可为。

来源:商用车新网

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